home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Black Crawling Systems Archive Release 1.0 / Black Crawling Systems Archive Release 1.0 (L0pht Heavy Industries, Inc.)(1997).ISO / tezcat / Spooks / Flight_553.txt < prev    next >
Text File  |  1996-07-08  |  12KB  |  229 lines
  1.  
  2.               Conspiracy Nation -- Vol. 3  Num. 50
  3.              ======================================
  4.                     ("Quid coniuratio est?")
  5.  
  6.  
  7. -----------------------------------------------------------------
  8.  
  9. The Crash of United Flight 553
  10. [Excerpted from *Defrauding America* by Rodney Stich]
  11.  
  12.  
  13. A United Boeing 737 crashed into a Chicago residential area 
  14. (December 8, 1972) during an approach, killing everyone on board, 
  15. including the wife of Watergate figure E. Howard Hunt. She was 
  16. reportedly carrying money to silence Watergate witnesses, and 
  17. carried papers implicating President Richard Nixon in the 
  18. coverup. A Chicago public-interest group, know as the Citizens 
  19. Committee [to Clean Up the Courts] {1} believed that Justice 
  20. Department personnel played a role in the crash of United flight 
  21. 553, and that they wanted key individuals on flight 553 
  22. exterminated. Twelve of the people who boarded United Flight 553 
  23. had something in common relating to questionable Justice 
  24. Department and Watergate activities.
  25.  
  26. There had been a gas pipeline lobbyist meeting as part of the 
  27. American Bar Association in Washington, D.C., conducted by Roger 
  28. Morea. Among the lobbyists attending were attorneys for the 
  29. Northern Natural Gas Company of Omaha; attorneys for Kansas- 
  30. Nebraska Natural Gas Company; and [the] president of the Federal 
  31. Land Bank in Omaha. The Citizens Committee portrayed these people 
  32. as a group determined to blow the lid off the Watergate case.
  33.  
  34. For many years Chicago resident Lawrence O'Connor boarded flight 
  35. 553 like clockwork. He had no Watergate connections, but he had 
  36. friends in the White House. On this particular Friday, O'Connor 
  37. supposedly received a call from someone he knew in the White 
  38. House, strongly advising him not to take flight 553. The caller 
  39. advised him to go to a special meeting instead of taking that 
  40. flight {2}. Whether this was coincidental or to save his life is 
  41. unknown to me [i.e. author, Rodney Stich], although the Citizens 
  42. Committee considers it significant.
  43.  
  44. U.S. Attorney General John Mitchell, later indicted and sent to 
  45. federal prison, and the Justice Department were putting pressure 
  46. on Northern Natural Gas. The firm had subsidiaries that the 
  47. federal government indicted on federal criminal charges in Omaha, 
  48. Chicago, and Hammond, Indiana. (September 7, 1972.) Justice 
  49. Department charges included bribery of local officials in 
  50. Northwest Indiana and Illinois, to get clearance for installing 
  51. the pipeline through their state. {3}.
  52.  
  53. Allegedly to blackmail the Justice Department and cause them to 
  54. drop the charges, the Omaha firm uncovered documents showing that 
  55. Mitchell, while attorney general in 1969, dropped antitrust 
  56. charges against a competitor of Northern Natural Gas -- El Paso 
  57. Natural Gas Company. Just before the crash, Carl Kruger, an 
  58. official with Northern Natural Gas Company, had been browbeating 
  59. federal officials to drop the criminal charges. {4}.
  60.  
  61. The Citizens Committee alleged that dropping these charges saved 
  62. the utility 300 million dollars. Simultaneously, Mitchell 
  63. purchased through a law partner a stock interest in El Paso 
  64. Natural Gas Company. Gas and oil interests, including El Paso, 
  65. Gulf Resources, and others, contributed heavily to Nixon's spy 
  66. fund supervised by Mitchell. The Citizens Committee reported that 
  67. Kruger had previously been warned he would never live to reach 
  68. Chicago. Kruger carried these revealing documents on United 
  69. Flight 553, telling his wife that he had irreplaceable papers of 
  70. a sensitive nature in his possession. For months after the crash 
  71. Kruger's widow demanded that United Airlines turn his briefcase 
  72. over to her.
  73.  
  74. CBS news reporter Michelle Clark travelled with Mrs. Hunt, doing 
  75. an exclusive story on Watergate. Ms. Clark had already gained 
  76. considerable insight into the bugging and coverup through her 
  77. boyfriend, a CIA operative. Others knew of this exclusive 
  78. interview, including the Justice Department.
  79.  
  80. According to some media articles, Dorothy Hunt conveyed offers of 
  81. executive clemency with the financial payoffs to some of the 
  82. Watergate defendants. Mrs. Hunt reportedly also sought to leave 
  83. the United States with over two million dollars in cash and 
  84. negotiables that she obtained from CREEP (Committee to Re-Elect 
  85. the President).
  86.  
  87. Early in December 1972, Dorothy Hunt and her husband threatened 
  88. to blow the lid off the White House if Hunt wasn't freed of the 
  89. criminal charges and if they both didn't get several million 
  90. dollars. {5}. Hunt claimed, according to McCord, to have evidence 
  91. necessary to impeach Nixon. McCord said matters were coming to a 
  92. head early in December 1972. Dorothy Hunt was unhappy about 
  93. bribing defendants and witnesses, and wanted out of the mess.
  94.  
  95. The Citizens Committee to Clean Up the Courts reported that over 
  96. a hundred FBI agents were inexplicably in the area when the plane 
  97. crashed, and that the FBI kept a medical team out of the crash 
  98. zone. One member of the medical team said he heard someone in the 
  99. crashed plane screaming for help. {6}. Witnesses near the airport 
  100. reported that the FBI agents were there before the fire 
  101. department arrived. Something highly irregular appeared to be 
  102. going on, involving the Department of Justice.
  103.  
  104. In *Secret Agenda*, author Jim Hougan makes reference to this 
  105. intrigue and the request to the FBI by Michael Stevens (who 
  106. supplied bugging devices to James McCord, allegedly under 
  107. authority of the CIA) for protection. Stevens claimed he was to 
  108. receive part of the money Mrs. Hunt was carrying, that his life 
  109. had been threatened, and that he believed Mrs. Hunt's death had 
  110. been a homicide.
  111.  
  112.                -+- More Political Intrigue? -+-
  113.  
  114. The day after Flight 553 crashed, the White House appointed White 
  115. House aide Egil (Bud) Krogh, Jr. to the post of Under-Secretary 
  116. of Transportation, which controlled the FAA [Federal Aviation 
  117. Administration] role in the investigation. His qualifications? 
  118. Krogh was involved in the Ellsberg burglary caper and was part of 
  119. the White House Plumbers group. In his new position Krogh had an 
  120. important safety role supervising, or muzzling, the NTSB 
  121. [National Transportation Safety Board] and the FAA. He could 
  122. exert political influence over the NTSB investigation through the 
  123. politically appointed NTSB Board members who establish the 
  124. official probable cause of the crash.
  125.  
  126. Further control over the air safety process was demonstrated ten 
  127. days later. On December 19, 1972 the White House appointed 
  128. Nixon's deputy assistant and secretary to the Cabinet, Alexander 
  129. Butterfield, former CIA aviation liaison officer, to head the 
  130. FAA. {7}. The officials controlling the FAA, the NTSB, and the 
  131. Department of Transportation had political loyalties to the White 
  132. House. At the initial NTSB crash investigation hearings (February 
  133. 1973), White House Appointment Secretary Dwight Chapin reportedly 
  134. threatened media people with reprisals if they mentioned 
  135. sabotage. These political appointees could influence matters 
  136. affecting the nation's air safety.
  137.  
  138.            -+- United's Connections In Government -+-
  139.  
  140. Five weeks after the crash, Nixon's appointment secretary, Dwight 
  141. Chapin, became a top executive with United Air Lines in the 
  142. Chicago home office, even though he had no previous business 
  143. experience. Before the crash, Herbert Kalmbach, Nixon's personal 
  144. attorney, had been an attorney for United Air Lines.
  145.  
  146. Those federal officials were capable of carrying out reprisals 
  147. against the news media through Clay Whitehead, Nixon's 
  148. communication czar. The breakup of the networks on antitrust 
  149. charges was always lurking in the wings. Threats of IRS 
  150. harassment, Justice Department prosecution for vague federal 
  151. offenses, fabricated charges, and news handouts, all played a 
  152. part in government control of the news media.
  153.  
  154.                 -+- Never In Living Memory -+-
  155.  
  156. Supporting the fact that these irregular actions occurred, NTSB 
  157. chairman John Reed testified before the House Government 
  158. Activities Subcommittee on January 13, 1973, concerning Justice 
  159. Department interference with the NTSB's investigative duties. 
  160. Reed testified that he sent a letter to the FBI, claiming that 
  161. never had the FBI acted as they had in this crash. Reed said 
  162. fifty FBI agents came into the crash zone shortly after the 
  163. crash, assuming the duties assigned by law to the NTSB.
  164.  
  165. The FBI confiscated the Midway Control Tower tape relating to 
  166. Flight 553, interfering with the NTSB investigation. The FBI 
  167. conducted twenty-six interviews, including the surviving flight 
  168. attendants, obstructing the NTSB's safety responsibilities.
  169.  
  170. At the original NTSB accident hearings, Board members refused to 
  171. consider the documentation and testimony provided by the Citizens 
  172. Committee relating to suspicious FBI activities. The NTSB 
  173. reopened the hearings after the [Citizens] Committee sued the 
  174. NTSB (June 13, 14, 1973). Over thirteen hundred pages of 
  175. documentation were produced by the group and many witnesses were 
  176. brought forward, establishing the obstruction of the accident 
  177. investigation by the FBI. The final NTSB report ignored the 
  178. [Citizens] Committee's testimony and evidence.
  179.  
  180. The Citizens Committee alleged that a gang known as the Sarelli 
  181. group came into possession of the highly sensitive documents 
  182. carried by Mrs. Hunt. This discovery was made after the arrest of 
  183. gang members on January 12, 1973, for an unrelated robbery. {8}. 
  184. The Nixon Strike Force in Chicago prosecuted the case against the 
  185. Sarelli mob. What they didn't know was that their star witness 
  186. against the gang was a staff investigator on the Citizens 
  187. Committee, Alex Bottos, Jr.
  188.  
  189. [...]
  190.  
  191. --------------------------<< Notes >>----------------------------
  192. {1} Citizens Committee to Clean Up the Courts, 9800 South 
  193. Oglesby, Chicago, Illinois  60617.
  194. {2} Report by Citizens Committee.
  195. {3} *Chicago Daily News*, September 8, 1972.
  196. {4} *Chicago Tribune*, May 18, 1973.
  197. {5} See Memo of Watergate spy, James McCord, before the Ervin 
  198. Committee. (*New York Times*, 5/9/73).
  199. {6} Testimony offered at the NTSB (National Transportation Safety 
  200. Board) hearing on June 13 and 14, 1973.
  201. {7} Jack Anderson's column, *Chicago Daily News*, 5/8/73.
  202. {8} U.S. Magistrate Balog's records, 72-41, U.S. Courthouse, 
  203. Chicago.
  204.  
  205.  +  +  +  +  +  +  +  +  +  +  +  +  +  +  +  +  +  +  +  +  +  +
  206.  
  207. You may be unable to obtain a copy of Rodney Stich's book, 
  208. *Defrauding America*, at your local library or via your local 
  209. bookseller. If that is so, call 1-800-247-7389 for info on how to 
  210. order the book.
  211.  
  212. -----------------------------------------------------------------
  213.      I encourage distribution of "Conspiracy Nation."
  214. -----------------------------------------------------------------
  215. If you would like "Conspiracy Nation" sent to your e-mail 
  216. address, send a message in the form "subscribe conspire My Name" 
  217. to listproc@prairienet.org -- To cancel, send a message in the 
  218. form "unsubscribe conspire" to listproc@prairienet.org
  219. -----------------------------------------------------------------
  220. Aperi os tuum muto, et causis omnium filiorum qui pertranseunt.
  221. Aperi os tuum, decerne quod justum est, et judica inopem et 
  222.   pauperem.                    -- Liber Proverbiorum  XXXI: 8-9 
  223.  
  224.  Brian Francis Redman    bigxc@prairienet.org    "The Big C"
  225. --------------------------------------------------------------
  226.     Coming to you from Illinois -- "The Land of Skolnick"        
  227. --------------------------------------------------------------
  228.  
  229.